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  1. #1
    Membro Junior
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    Jul 2013
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    pernabuco
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    rolamentos de agulhas durabilidade da nova geração dos 2 tempos

    Ola galera estou querendo comprar um dois tempos 80 cc.....mais queria saber sobre a durabilidade desse rolamento de agulhas da biela ....principalmente do carlos mayer q tem 2.. 2t se vc ja trocou e quantas vezes trocou e com quanta km em media..... ,, sei q nao e dificil trocar ate pq tem conhecimento de mecanica mas e um saco ter q ficar abrindo o motor pra trocar..... e estava vendo q esses problemas apareçem mais no motor de vela inclinada ( nova geração)

  2. #2
    Membro Master
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    Dec 2011
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    Niterói - Rio de Janeiro
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    Olá, Mateus

    Com mais ou menos uns 200 motores de 2T no "curriculum" posso dizer que não existe em absoluto relação entre geração e durabilidade e muito menos se a vela é inclinada a 45º ou 90º...

    Os problemas recorrentes com o rolamento de agulhas ocorrem por:

    Descuido/desrespeito total a fase de amaciamento

    Quantidade insuficiente de óleo 2T misturada a gasolina (ainda durante o amaciamento)

    Uso de gasolina aditivada

    Uso do sem o filtro de ar ou com o escape aberto

    Mistura excessivamente pobre (principalmente no amaciamento)

    Tenho ainda hoje meu primeiro motor comprado junto a Bicimoto um 50cc 2 tempos comprado no balcão da empresa a quase 5 anos atrás. Com este motor já rodei mais de 47.000 Km e sei que rodarei muito ainda com ele. Aos 32 ou 33 mil resolvi abrir o motor para um trato. Descarbonização, troca de juntas, pads da embreagem, cabo de acelerador e embreagem e vela de ignição (sempre usei NGK B5HS). Como estava com o motor aberto e tudo a mão fui um pouco além já que também troquei as juntas de escape, coletor de admissão e cilindro... A folga do rolamento de agulhas em relação ao pino do pistão e biela era mínima nesta quilometragem, mas como disse estava com o motor aberto e tudo a mão... Então a geral foi completa.

    Meu motor apenas foi amaciado com carinho e utilizado dentro dos limites de um 50cc 2T para bicicletas. Velocidades médias em torno de 30 - 35 Km/h com raras aceleradas aos 40 - 45 Km/h. O mesmo óleo 2T desde a compra (Motul 2T mineral), filtro de gasolina e as manutenções recomendadas... Reapertos, limpeza do filtro de ar, substituição do filtro de gasolina, lubrificação e regulagem da transmissão estas coisas.

    Se você comprar um 80cc 2T e cuidar com carinho, seguir a rotina de amaciamento e fizer a manutenção indicada certamente será outro a andar muito, mas muito mesmo com um kits destes sem problemas no rolamento de agulhas ou qualquer outro.

    Forte abraço
    Carlos Mayer - EX Administrador
    Fórum Bicicleta Motorizada

 

 

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